捷克

捷克共和國舉辦摩托車大獎賽今年暑假後而在Automotodrom的布爾諾賽道，位於布拉格市的西以南200公里的接收摩托車。大高度的變化，典型的布爾諾電路，電路中的最高點和最低點之間的差異為73米左右。

挑戰，這使得在驅動輪胎處理方面。該電路也導致極端的平均速度水平，高達166 kmph - 洛倫佐上年創紀錄的。 ，洛倫佐擁有72分的領先優勢，在上賽季第10輪。佩德羅薩，安小遊戲德烈多維茲佐，斯托納，終於瓦倫蒂諾·羅西，誰錯過了他的前四場比賽中，由於受傷他提前完成了。

這條賽道上，是不是強制性的不對稱浮油相同的負載時，的自行車後輪胎的兩個左和右的肩膀上。哈德前面的輪胎，成為必須忍受的磨蝕性的電路停機坪。

布爾諾（Brno）的高海拔的重量轉移是至關重要的，因為壓力的增加，輪胎必須忍受。同樣，前輪胎質量的重要性強調了這條賽道上下坡時，整個重量的自行車房屋網被拋出 - 尤其是當剎車拉。這是為什麼普利司通特別是硬質化合物前浮油的布爾諾賽道，否則整個賽季的幾場比賽選擇的原因。

角落的出口速度比其他地方在這條賽道中發揮更為重要的的原因，它的自行車有可能達到高水平的速度和駕駛安心的突發性和陡峭的上坡上升的軌道。這直接轉化為相當不錯的牽引在後方的車手，因為他們可以迅速打開油門。上坡高程變異有助於輪胎中的後把手通過朝後面的負載轉移更好。